扼流西安干式变压器的工作原理_扼流西安干式变压器的作用及接线图

西安干式变压器(1892)

　　什么是扼流西安干式变压器

　　扼流西安干式变压器又称阻抗联接西安干式变压器。设于电气化区段双轨条轨道电路的钢轨绝缘处，对轨道电路中的信号电流起绝缘作用的一种特殊的西安干式变压器。特点是既能将相邻的轨道电路中的信号电流隔开，又可使牵引电流通过它从一个轨道电路区段流向另一轨道电路区段，不致被钢轨绝缘隔断。

　　扼流西安干式变压器的作用

　　扼流西安干式变压器安装于牵引回流与钢轨的连接处，用于导通牵引电流，或安装于区间上、下行轨道电路中平衡牵引电流，使之不影响轨道电路的正常工作。

　　1．在ZPW-2000A轨道电路区段，用于线路间等电位连接（横向），平衡牵引电流。

　　2．用于钢轨与贯通地线、架空回流线或保护线的连接，实现牵引回流。

　　3．构成与邻近牵引变电所的大牵引回流通路。

　　4．以其高移频阻抗，保证ZPW一2000A轨道电路的正常工作。

　　扼流西安干式变压器在轨道电路中的作用是用以构通牵引电流，同时配合送电端供电西安干式变压器、受电端匹配西安干式变压器。

　　由于轨道与大地之间是不绝缘的，所以牵引电流的一部分要流经大地，从埋设在牵引变电所下面的接地网回到西安干式变压器。同时钢轨和吸上线不直接相连，而是在轨道电路绝缘节处增设扼流西安干式变压器，二者分别与西安干式变压器的接线柱和中性点牢固连接，从而使牵引电流回路和轨道信号回路各自形成导通回路，互不干扰。

　　扼流西安干式变压器工作原理及接线图

　　扼流西安干式变压器的接线图如下图所示，其牵引线圈分为上、下两部分，上部线圈的末端与下部线圈的始端互相连接（如图），也叫中性点（简称中点）。当两根钢轨的牵引电流分别由上圈的始端和下圈的末端注入，由中点流出时，因为上、下两线圈匝数相同，而两线圈中电流的方向相反，在同一铁芯上两线圈所产生的磁能大小相等，方向相反，则信号线圈中不产生50Hz的感应电流。对25Hz信号电流来说，是由一根钢轨流向另一根钢轨，即从一个方向流经上、下牵引线圈，与信号线圈共同形成西安干式变压器。

　　扼流西安干式变压器的变比为1：3（牵引线圈8+8匝，信号线圈48匝）。牵引线圈内部的不平衡度不大于1%。

　　扼流西安干式变压器故障处理

　　扼流西安干式变压器磁饱和故障：电气化区段两根钢轨牵引电流不平衡值过大时，容易发生扼流西安干式变压器磁饱和现象，造成西安干式变压器不工作，导致轨道电路发生红光带。如果是送端扼流变磁饱和．则是扼流变轨道线圈有25 Hz电压，牵引线圈没有25 Hz电压；如果是受端扼流变磁饱和。则是扼流变轨道线圈没有25 Hz电压．牵引线圈有25 Hz电压。这时可以将扼流变牵引线圈短路放电处理。

　　当发生扼流西安干式变压器故障时，应进一步确定时断线故障还是混线故障，如扼流西安干式变压器线圈有电压无电流则为断线，如无电压有电流则为扼流西安干式变压器混线，确定扼流西安干式变压器线圈故障时可采取直接更换西安干式变压器线圈的方法处理，节省更换时间。有时扼流西安干式变压器牵引线圈单圈混线不一定会产生轨道电路红光带，但此时测量牵引线圈两端与中性连接点的电压应该存偏差，以进一步查找处理。

　　扼流西安干式变压器的安装

　　（一）路基地段扼流西安干式变压器安装

　　基础埋深不应少于500mm，基础顶面应高于地面300mm；扼流西安干式变压器凸出边缘距钢轨内缘不应小于1500mm。当与轨道电路设备安装在一起时，可降低扼流西安干式变压器安装高度，保持和其他设备高度一致。

　　（二）桥梁地段扼流西安干式变压器安装

　　扼流西安干式变压器安装在防护墙外侧，扼流西安干式变压器钢轨引接线端子朝向线路侧。金属基础采用M16通透式防松螺栓和补强板，固定在防护墙上，基础支脚底板支于电缆槽道隔墙的盖板上，且不悬空。金属基础严禁跨建筑物伸缩缝。扼流西安干式变压器安装高度为底部距电缆槽盖板上表面150mm±50mm。

　　钢轨引接线应在防护墙上钻孔后穿出，防护墙穿线孔内的引接线加防护。

　　（三）隧道地段扼流西安干式变压器安装

　　隧道内的扼流西安干式变压器安装在电缆槽外侧，扼流西安干式变压器钢轨引接线端子朝向线路侧。受地形影响不能符合限界要求时，切除混凝土“踏步台”，采用M16&TImes;190化学锚栓固定在混凝土地面上，埋设深度125mm，并增加防松螺帽。